http://www.owntuning.ru/ ru Двигатель - Тюнинг своими руками - лучшее фото и видео автотюнинга русских машин - ваз, лада, нива, волга - Как сделать тюнинг кпп, двигателя, салона. DataLife Engine http://www.owntuning.ru/engine/448-dopolnitelnye-13-loshadok.html http://www.owntuning.ru/engine/448-dopolnitelnye-13-loshadok.html
]]> admin Sat, 23 Oct 2010 22:13:25 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/405-dorabotka-gbc-svoimi-silami.html http://www.owntuning.ru/engine/405-dorabotka-gbc-svoimi-silami.html

]]> otto Tue, 05 Oct 2010 03:47:32 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/369-forsirovka-porshnevogo-dvigatelya-vaz-2110-2112.html http://www.owntuning.ru/engine/369-forsirovka-porshnevogo-dvigatelya-vaz-2110-2112.html ]]> admin Mon, 26 Jul 2010 09:14:10 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/362-izgotovlenie-plamegasitelya-svoimi-rukami-vzamen.html http://www.owntuning.ru/engine/362-izgotovlenie-plamegasitelya-svoimi-rukami-vzamen.html

Как всем известно, каталитический нейтрализатор, устанавливается в выхлопную систему автомобилей и служит очищением газов, отработанных двигателем и достигает требований с высокими показателями евро.]]> brabus63 Thu, 08 Jul 2010 22:10:03 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/352-uvelichenie-moshhnosti-v-dizelnom-dvigatele.html http://www.owntuning.ru/engine/352-uvelichenie-moshhnosti-v-dizelnom-dvigatele.html

Все мы знаем о существовании способа увеличения мощности бензинового двигателя, но как дело обстоит с дизелем и увеличением его мощности, мало кто знает. Существуют разные способы получить большую мощность от дизельного двигателя, и один из них – чип тюнинг.]]> brabus63 Fri, 02 Jul 2010 19:43:48 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/350-tyuning-karbyuratora-svoimi-rukami.html http://www.owntuning.ru/engine/350-tyuning-karbyuratora-svoimi-rukami.html

Многие владельцы автомобилей, оборудованных карбюратором, хотят сделать тюнинг карбюратора, для того, чтобы мотор стал более эластичным и быстрым. Само понятие и процесс тюнинга карбюратора, включает в себя несколько деталей.]]> brabus63 Sat, 26 Jun 2010 12:18:37 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/348-tyuning-vyxlopnoj-sistemy.html http://www.owntuning.ru/engine/348-tyuning-vyxlopnoj-sistemy.html

Выхлопная система с меньшим сопротивлением – неотъемлемая часть тюнинга автомобиля и увеличения мощности двигателя. Большинство любителей быстрой езды, даже не представляют жизнь своего автомобиля без доработанной выхлопной системы.]]> brabus63 Fri, 25 Jun 2010 01:56:58 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/253-tyuning-dvigatelya-na-chto-nuzhno-obratit-vnimanie.html http://www.owntuning.ru/engine/253-tyuning-dvigatelya-na-chto-nuzhno-obratit-vnimanie.html

Синтетическое масло. Его использование прироста мощности, конечно, не даст, но надежность и срок службы Вашего силового агрегата увеличит. Подобные масла имеют большую стойкость при экстремальных условиях. Повышение мощности, как правило, приводит к повышению давления и температур, значит, без синтетических масел никак не обойтись. Рекомендуется использовать масла Mobil 1, Royal Purple, Red Line, Castrol, Amsoil или другие, но от проверенных производителей.]]> Fantom Thu, 10 Jun 2010 23:34:43 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/310-turbonadduv-vaz.html http://www.owntuning.ru/engine/310-turbonadduv-vaz.html
Не так давно на ВАЗ стали устанавливать турбонаддув, и это своего рода экзотика. И поскольку турбодвигатели имеют массу преимуществ перед атмосферными двигателями, то все больше автомобилей комплектуются турбинами. И не все автомобили с турбрмоторами иномарки.
В России пока турбомоторы ещё являются новинкой. Мы познакомим вас со списком переделок стандартного атмосферного мотора ВАЗ 21083, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАhttp://owntuning.ru/admin.php?mod=editnews&action=editnews&id=253З 21099.]]> Reraiterw Thu, 10 Jun 2010 23:14:00 +0400 http://www.owntuning.ru/engine/87-perepusknoj-klapan.html http://www.owntuning.ru/engine/87-perepusknoj-klapan.html Перепускной клапан (Waste Gate) турбины вращается за счет выхлопных газов, которые проходя через лопасти крыльчатки, раскручивают ее. Вращающающаяся крыльчатка (пропеллер), раскручивает колесо компрессора турбины, что и приводит к созданию давления во впускном коллекторе. Уровень этого давления определяется количеством воздуха, проходящего через турбину...

Количество и скорость выхлопных газов, зависят в свою очередь, от частоты вращения двигателя (об/мин), т.е. чем больще мощность на выходе - и больше об/мин совершает двигатель, тем больше выхлопных газов проходит через турбину, следовательно создается большее давление. Допустим, вы едите достаточно быстро, выхлопного газа много, турбина создает все больше и больше давления, выхлопного газа становится еще больше, и опс, мотор умер от избытка давления - приехали.]]> admin Mon, 07 Jun 2010 19:06:19 +0400