

Полезные ссылки
Продажа тюнингованных автомобилей
Ё Мобиль - будущее автопрома
Обзоры новых автомобилей
Автомобильный форум

Тематическая реклама

Счетчики

Двигатель -> Турбирование двигателей ВАЗ
Двигатель -> Какой резонатор можно назвать пламегасителем?
Двигатель -> Усовершенствуем систему охлаждения двигателя
Двигатель -> Форсировка поршневого двигателя
Двигатель -> Увеличение рабочего объема двигателя
Двигатель -> Ресурс форсированного двигателя
Двигатель -> Установка силиконовых трубок
Двигатель -> Крепление воздушного фильтра
Двигатель -> Спортивный прямоточный глушитель
Двигатель -> Применение турбокомпрессора
Многие годы тюнеры повышали мощность стандартных моторов ВАЗ путем увеличения объема двигателя, расточки и полировки каналов или реже путем повышения геометрической степени сжатия. К сожалению для многих, а для некоторых к счастью, моторы ВАЗ за почти 40 лет радикально не модифицировались, а это означает, что можно смело увеличить начальный объем на 0,2-0,4 л. Но проблема заключается в том, что есть предел для атмосферных двигателей ВАЗ. Какие бы импортные запчасти не стояли, больше 160-170 л.с. Вы вряд ли получите, это не спортивный мотор BMW или Honda — 8-9 тысяч оборотов в..
Двигатель -> Какой резонатор можно назвать пламегасителем?
Требования к пламегасителю, перечисленные выше, влекут за собой необходимость в некоторых конструктивных особенностях его устройства. Рассмотрим и их. По упрощённой схеме глушители шума делятся на активные, где используется принцип поглощения звуковых волн, и пассивные, где звук гасится за счёт отражения звуковых волн. Употребляемый в первом случае наполнитель (базальтовое или синтетическое волокно) не выдерживает большой температуры выхлопных газов в передней части глушителя и выгорает за несколько месяцев, если он защищён нержавеющей сеткой, и за..
Двигатель -> Усовершенствуем систему охлаждения двигателя
Эффективность системы охлаждения двигателя зависит не только от мощности внешнего теплообменника(рдиатора с вентилятором) и кратности циркуляции теплоносителя (производительности помпы) , но и от свойств самого теплоносителя. В режиме экстремальных нагрузок этот фактор становится весьма весомым, если не преобладающим. Подкипание теплоносителя в наиболее горячих зонах двигателя, кавитация на..
Двигатель -> Форсировка поршневого двигателя
Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти..
Двигатель -> Увеличение рабочего объема двигателя
Рабочий объем мотора определяется величиной хода и диаметром поршня.У двигателя ВАЗ-2111 ход поршня равен 71 мм, а диаметр — 82 мм при длине шатуна 121 мм. Рабочий объем данного мотора — 1499 см куб.В заводском исполнении увеличение рабочего объема до 1,6 л достигнуто за счет применения оригинального (более высокого) блока и коленчатого вала с измененным радиусом кривошипа, увеличивающим ход поршня до..
Двигатель -> Ресурс форсированного двигателя
Вот все хотят форсировать двигатель, а задумывались ли они о последствиях? Возьмем простой пример: заводской ВАЗ-2101 может пройти 100000 км без капитального ремонта, а другая, нафаршированная раллийная копейка, не сможет нормально ездить после 2−3 заездов. Чтобы нас не постигла «участь» этой копейки, надо разобраться, как влияет форсирование на ресурс двигателя?На ресурс..
Двигатель -> Установка силиконовых трубок
Не пугайтесь сложной системы вакуума , смело снимайте первую попавшуюся трубку, отмеряйте по ее длине заменитель из силикона, и устанавливайте на ее место новую и красивую. И так далее , одна за одной, и через час, Вы смело можете похвастаться перед другом вашей силиконовой «фишкой».Силиконовые трубки из Японии c завода Gomu Akimoto Silicon.ПРИМЕНЕНИЕ:Для подкапотного тюнинга спортивных машин и техники, с использованием её в экстремальных температурных средах при температурах от -60 до +250 градусов. Не сохнет! Не горит! Эластичность! Прочность!..
Двигатель -> Крепление воздушного фильтра
В прошлом периодически возникала проблема с установкой корпуса воздушного фильтра на резиновые «соски» в 21099, а неделю тому приобрёл 10-ку и понял, что данную проблему надо решить один раз и больше не возвращаться к ней.А теперь по сути. Каждый раз, когда надо заглянуть под воздушный фильтр — снимаешь его вместе с «сосками», на которых он крепиться, потом:1) вытаскиваешь «соски» из корпуса фильтра;2)..
Двигатель -> Спортивный прямоточный глушитель
Спортивный прямоточный глушитель — неизменный атрибут тюнинга, одинаково часто встречающийся и на серьезно заряженных машинах, и на экземплярах с цветными брызговиками и светящимися форсунками омывателя. Сначала — немного теории. Для чего предназначена и как работает система выпуска? Вопрос этот кажется элементарным только на первый взгляд. Начнем с того, что система выпуска отработанных газов выполняет несколько задач одновременно.Первая и самая простая — отвод выхлопных газов за пределы кузова автомобиля, начиная от выхлопного коллектора и заканчивая..
Двигатель -> Применение турбокомпрессора
Турбодвигатели устанавливаются повсюду, где требуется высокий уровень экономии энергоносителей, особенно при использовании крупных двигателей. Почти все морские, локомотивные и промышленные двигатели оснащаются турбокомпрессорами и охладителями нагнетаемого воздуха... Со времени своего появления в начале 50-х, технологии турбокомпрессии выхлопных газов достигли высочайшего уровня развития, создав значительные экономические преимущества..







